《车逝》这部电影,本来以为唯一的卖点就是“王珞丹的电影处女作“,看过之后发现,《车逝》对于王珞丹对于导演书亚,对中国电影都是一次绝佳的契机,让很多人看到了中国的艺术电影。
把《车逝》定义为艺术片,甚至是实验片,可说毫无争议——单就全片无一句对白,已经习惯话唠电视电影的中国观众便已颇难接受,加上年轻的导演具有含混叙事的野心(也可说是怪癖),本该淅沥分明的故事被无限的间离破坏,再加上视听语言上的暧昧最终导致了《车逝》成为一部只可解读而无法阅读的电影。
虽然王珞丹这个元素已经足以让许多观众按捺内心的焦躁将影片看完,但《车逝》远非拥有一个甜美的女主角这么简单的电影,从表面上看,层出不穷的致敬镜头使导演的野心昭然若揭:关于枯树与时钟的设计,来自塔科夫斯基的电影《牺牲》;最后一块土地的割裂,来自于库斯图里卡的电影《没有天空的城市》;无对白的处理,借鉴自新藤兼人的电影《裸岛》;水下女孩的洗礼与救赎,来自基耶斯洛夫斯基的电影《蓝色》;关于车与公路的描写,来自于文德斯的电影《公路之王》;女孩的自我埋葬与疼痛,出自金基德的电影《弓》——第一遍看完找出来的,未发现的应该还有很多。
然而这些所谓的致敬并不只是致敬而已——即使我觉得一个中国电影能容纳如此复杂的语系结构已经不可思议——显然书亚导演为这些形式的外表精心寻找,并且找到了另外一种归宿,促发他们产生了新的意义,这些意义几乎已经能托起整部电影的主题。
《车逝》准确的定义,应该是一部女性思想萌芽的悲观主义电影,王珞丹扮演的美美,在被导演简化抽象化的纷繁复杂的外部世界中,肉体痛苦的活着,然而她的精神世界却写满了畸爱,她喜欢一个年迈的修车工,却又对另外一个一直驾驶红色公共汽车在森林中穿行的司机(更贴切的说法是旅行者)萌生好奇——那是一辆塞满文学与哲思的汽车——然而爱情沾染了世俗的道德,便不再美好与纯澈,男人之间的争斗与残忍是击碎天真的最佳武器,美美的疼痛转为精神层面,并且愈演愈烈,最终她在旅行者的死亡面前褪去衣衫将自己埋葬。
这个解读应该是影片最浅层的意义,也应该是观众能够解读的层面,绝妙的摄影与音乐铺垫出的情绪应该与书亚导演原先设想的相一致,他们那么贴切的缝合在不清的叙事当中,立场坚定的描述这迷失。
我不知道在电影院看到这样的电影的中国观众会如何反应,但我想一旦这样的电影大规模步入影院(这种可能性微乎其微),假以时日,那将是一片埋葬纸老虎的土地。
我想虽然导演玩的已经是世界电影史上几乎束之高阁的手法,塔科夫斯基也许已成为历史,但就如同当年卡拉克斯的《坏血》成为第五第六代启蒙教材一样,对这些调度的敬意与潜心研究,或许能引领书亚走上一条真正的艺术电影之路。
《车逝》:失语,记忆之殇,之幸?
_高清1080P在线观看平台_腾讯视频大多数人都会有这么一种神秘的体验:突然之间,我们会发现正处于的某个场景似曾相识,但理智告诉我们,这样的经验感却是错误的,这个场景绝对没有发生过。
我们对这种神秘的体验十分感兴趣,甚至是充满了好奇,但它只不过是一个碎片,是有违逻辑的,是经不起推敲的,但毫无疑问,它触及到了你的心灵,虽然是短暂的,但却是美好的!
在许多时候,触及心灵的仅仅是一些碎片,其原因也许就是我们的生活本身就不一定很完整!?
―――韩兮这是一部被许多人痛骂的影片,因为它对不起观众,因为观众对电影的看法在于娱身娱心,而不是所谓的感动与感悟。
这也是一部被许多人诉为做作的影片,因为片中有许多桥段明显有仿照那些大师的痕迹,出于对大师的尊重,这部影片显得有些自不量力。
这也是被人嘲笑成装B的影片,因为它故意以没有对白这种形式来取悦文艺影片这个名词,形式似乎大于内容,因为它脱离了大众,而小众电影往往都会被人冠以装B的称谓!
在骂声一片中,导演的心灵受到了严重的伤害,于是他便纠缠于向观众媒体解释自己为什么要拍摄这样一部影片,其言恳切却又在矜持中显出一些自傲来,于是,骂声愈浓!
但笔者却不能不承认,这是一部制作精良,充满了激情的影片,它的出现也许并不会象导演所说的对中国电影(其实还有市场)有什么切实的帮助,但它却的确让所有看过的观众见识到了电影的其他可能性,这个意思恐怕远比电影本身,远比市场,远比大片更加深远一些!
鉴于此,笔者对导演这种探索的勇气表示敬意!
但敬意之后,笔者也为导演纯粹的出发点之后而不纯粹的影片本身以及不纯粹的媒体解释感到惋惜!
针对网上的一些评价的态度,笔者言及至此,或也有些装B,故且由他人评说去罢!
下面回到影片本身,在解读(装得学术点可以唬人)此片之前,恐怕有几个问题需要理清,这只是笔者的观点,无所谓对错。
第一就是模仿。
据说现在是所谓的后现代主义时期,最主要的两种表现手法便是戏仿与拼贴,尤其是戏仿,是将崇高草根化,以期得到或说迎合大众的口味。
关于这些主义方面的名词,本人也是一知半解,无需跟俺强辩。
但戏仿的基础肯定是模仿,而戏则是通或变,这是勿庸置疑的!
许多文学作品的产生首先是模仿,其次才是通变,电影其实也是这样的。
许多人都有大师情结,立脚点很高,于是非常不喜欢那些模仿大师的作品,认为亵渎了大师本人。
但笔者认为,这种观念是绝对错误的,因为最基本的电影理论中,蒙太奇便是所谓大师的成就,那么后来的影片,无论好与坏,对蒙太奇的运用是否就有损《战舰波将金号》的地位呢?
如果没有蒙太奇,现在的电影是否还能发展呢?
这只是举了一个极其浅显的例子,要说明的问题就是,所谓的大师的手法如果束之高阁,那么对电影本身便没有任何意义,这个大师的称谓也毫无意义,我想大师本人也不希望如此!
可以看得出来,书亚本人也是一个大师论者,但他对大师的借鉴才是正确的,至少绝不是那么狭隘的!
与其把大师奉若神灵,莫若将大师为我所用,这才是拍电影的正道!
当然,对某些大师手法运用的成功与否这是导演本身的问题,也与影片本身所需要的手段相联系,这一点同样是勿庸置疑的!
第二便是对文艺片的视点问题。
其实笔者最讨厌的一句话就是某些导演经常会说的,观众需要引导,所以本人也十分反感书亚导演孜孜不倦地纠缠在自己为什么拍摄此片的解释中。
由于盗版盘,网络下载等原因,中国观众的观影水平是相当高的,足以令美国人咋舌,所以根本不需要任何人的引导!
但与水平无关的事情在于喜好,喜好这东西的确有知识层次等问题,但如果作品触及到人的心灵,那么喜好便在于一种情感的认知了,的确与水平关系并不大,因为这是每一个正常人内心深处的能够爆发出来的东西。
在许多时候,高层白领喜欢尝试肮脏坠落,许多时候拾荒百姓也有一颗阳春白雪的心,这都是十分正常的。
所以,如果说文艺片是根萝卜,那么喜欢白菜的人便没有必要去影院受那样的罪过。
毫无疑问,我们是视听的一代,在自身缺乏故事的时候,我们从书籍,电视或电影中获取故事来丰富自己的想象,这已经成为了一种惯式,所以我们几乎不太可能去接受那些没有故事的影片。
但这句话的意思绝不是说文艺片就一定没有故事,而只是说我们在以单一的用渴求故事的视点来对待所有事物,这种习惯在很大程度上其实阻碍了我们对许多事物的接受能力。
其实,许多商业电影在故事方面也是薄弱的,但我们看到了枪与乳房,于是我们也喜悦了,甚至还会肾上腺更冲动一些。
许多文艺片其实只是一幅画,画的是乳房与枪,然后便是观者的想象,但商业片也许就是被击中流血的乳房与枪管正在冒着烟的枪,那么,你就会知道发生了什么!
其实不仅仅是文艺片,看任何影片都是这样,作为观众看过影片能获得到什么是主要的,如果希望获得什么,那恐怕多数电影都会令你失望的!
所以说没有看过便没有发言权是有一定的道理的,如果想避免这种期望值沦丧的结果,那么看片之前最好无视点,只需有颗宽容与寻求的心便可以了,对文艺片如此,其它影片亦然!
第三便是潜意识与作品本身的关系。
其实这个问题是涉及到创作者本人的,但在某种程度上会通过作品与观者产生互动。
前面说过模仿的问题,导演对大师的模仿是有意的还是无意的呢?
这是一个很难解答的问题。
某一个人,在成长的过程中喜欢甚至厌恶某些东西,那么他在后来的生活中一定会有所表现的,也许是彰显的形式,也许是隐藏的形式,这是一种知识或者生活阅历积累后的自然反映。
而作为创作者来说,他往往会对自己喜欢或厌恶的事情经历一个或长或短的思考过程,其结果便是这种思考成为他的一种意识形态,那么当他创作作品的时候,这种意识形态必然会左右他的。
文艺片中,由于许多导演试图通过电影这种手段来表达自己的这种意识形态,但问题是这种意识形态是他个人思考的结果,所以对于许多观众来说是未知的,所以会造成一种生涩之感。
如果导演本人这种意识形态本身就没有成为体系,那么必然就如同许多影迷所说的“导演自己都不明白”。
其实这种现象是很正常的,即便是纯商业影片中也会如此的,昆汀与迈克尔•贝对同一题材绝对会拍出不同风格的影片!
商业大片由于视听等因素,强大的引诱着观众,所以观众很难会领会到导演的那种思考,但小众电影则不一样,绝大多数小众电影就是希望引起观众的共鸣,或说希望得到观众的共鸣,在这个层面上,小众电影更强调的是思考与心理感受,这与商业片有明显的区别。
当然,作为劳累了一天的观众来说,小众电影中的那种共鸣与思考会更令人烦燥的,还是不介入他人的思想层面为妙!
其实上面所说的,在某些人眼中都是一些废话,我只是要阐明一些自己的认识,与《车逝》这部影片并没有太大关系,或者关系极为密切,再或者与所有影片,无论是商业性的文艺性的影片都有关系!
但最终还是要回到影片本身来,片子烂不烂只有看了电影的人才知道,片子怎么烂的也只有思考过的人才有发言权,在这里,我仅说说本人对此片的读解,所谓作者未必然,读者未必不然,当然,读者的然也不尽相同!
为了表达自身的观点,也为了更为纯粹地分析此片,所以本评中将不涉及诸如伯格曼,戈达尔,金基德,甚至姜文等大师或准大师人物以及作品,更不会涉及到观影现场那些非电影本身的八卦式新闻!
人需要用一种什么样的事物来维系自己与这个世界的关系呢?
影片中用了车这个载体,无论是车祸现场那些残破的车还是那辆红色的象征着爱情自由的房车以及修车铺那两辆最后被漆成深黑色的双层大巴车,所有的情节都是与车有关的,所以笔者不妨用车这个在西方世界最具象征意义的交通工具来贯穿解读整部影片。
开篇便是车祸现场,无论如何,它的画面是极具震撼的,在略有些粗糙的惨白色下,车辆报废了,人们或死或伤,或无助地求援,给人一种惨淡无望的感觉。
可以看出,导演对这个长镜头的运用是极具野心的,一方面它的确吸引住了笔者的眼球,就如果好莱坞式开局一样,三分钟的签约式悬疑,而另一方面,它是《车逝》中最为重要的一笔。
从故事的讲述中我们可以清晰地知道,整部影片的故事都是围绕着这场车祸产生的,换句话说,没有这场车祸便没有后来的爱情以及后来的死亡!
而粗糙的惨白色也由此而产生了它固有的色彩意义,即记忆中的悲剧。
这是一个起点,也是一个终点,影片中大凡是这种惨白色的出现都与记忆本身有关,更确切地说便是与这场车祸有关。
所以不得不承认,导演在制作的过程中是严格遵循艺术电影的拍摄规律的,至少从色彩上是极其讲究的,后面还有对红色,黑色以及绿色的理解。
但仅仅是故事中的结点,加之色彩的衬托却无法达到令人震撼的作用,更主要的是画面中的内容。
这个镜头中的车辆毁损程度是触目惊心的,而人物的行为却更具有导演的意图,无论是挂在车窗上的死尸,还是站在路中等待救援的挥手者以及那些因为琐事而打起来的人,他们的行为都是一种机械的,机械的静与机械的动,车是机械的,人若也是机械的,那么这将是一个什么样的世界呢?
地狱,的确如此,所以我们看不到群体的救援行为,看不到任何美好的心灵的表现!
虽然笔者承认这个镜头是导演有意为之的,反现实的,故意造成的人的冷漠与疏离感,但这无疑却是悲剧的源头,死亡与活在地狱中并没有任何区别,只不过是一种形式问题。
以这种极度悲观的基调来作为开篇对观众们的冲击,那么也注定此片是悲剧性的。
于是我们可以先抛开车的问题而说到语言。
此片最大的噱头便是没有对白,如果人们都处于一种冷漠的如同地狱般的境遇中,那么语言的功效是什么呢?
绝不是勉励,而只能是一种伤害,当影片进行到大概七十分钟处,导演用一种时下流行的非主流机位表现出达叔说话时的样子时,这种伤害的意义便更加明显了。
的确,达叔在说,他说出的是真象,那么说出真象后的结果呢?
那地狱般的冷漠便是真象,于是真象本身便成为一种伤害,通过语言的方式传达了出来,将已经摆脱真象的中年男子送回到了真象里面,于是,中年男子死于记忆之中,更确切地说,他是死于真象之中,死于记忆中车祸现场那如同地狱般的冷漠之中。
摆脱悲剧的最好方法无疑是忘掉它,用美好来掩盖它,于是从车祸中侥幸存活下来的中年司机便试图用美好来寻求对悲剧的拒绝。
他开着红色的房车游走在高速路上,试图找到他其实已经死去的妻子,我们可以看出,中年男子是放弃了自己的家来建构这辆红色的房车,可以说这是一种痴情,我们也可以说这是悲剧产生后造成的后遗症。
而更为关健的是,这辆红色的房车与中年男子已经融为一体了。
红色往往代表了爱情,但在此片中,红色也许不仅仅是爱情。
当中年男子与红色的房车融为一体的时候,红色房车其实更是一种走出悲剧困境的希望,只不过它是一个没有灵魂的希望,正在被追寻的希望。
而中年男子在路上接到的妻子也只不过是一种幻觉,希望产生与破灭是一种常态。
直到少女美美的出现。
少女走进了这个男人的世界,起因在于她的红色与这辆房车的红色达到了一致,这是一种共同的追求,也许是爱情,更多的却是希望,于是中年男子在少女的影响下,彻底忘却了那场悲剧,开始喜欢上这个形象酷似前妻的少女。
在这里需要说明的一点,少女对于中年男子来说似乎是一种救赎,但实际上却是一种更大的伤害,因为中年男子只是用美好的爱情来盖住那场悲剧,却根本无法消毁悲剧的痕迹。
这也是为后来真象重现时男人的死亡打下伏笔。
在这里,我们还要追求少女本人的心理动机,与达叔相依为命,这是她的感情寄托,但无论这种感情是否存在着一种暖昧,而她缺失的却是一种摆脱,同样是一种希望。
所以,她对红色的追求是一种以爱情形式对希望的追求,我们可以理解那蓝色水面上的美景,其实是有些抑郁的内心诉求,而一段人与车的共舞中,自由比爱情恐怕更具有冲击力。
当然,导演在这几个场景中运用的基本是超现实的表现手法,是对剧中人物关系的提炼与升华,更是表现出一种导演的观念。
达叔由于儿子的缘故,并不希望少女与中年男人走在一起,因为他无法摆脱车祸那场悲剧造成的心理伤害,更自私地说,他是无法接受悲剧中生者的希望,可以说,他已经将自己的命运与儿子的命运系在了一起,这是一种嫉忌还是一种自卑呢?
抑或是一种负罪,为了减轻自己的负罪感而将罪责脱卸到他人身上。
达叔的情感是极其复杂的,少女的离去势必造成他的缺失,缺失后他将独自承担那场悲剧造成的后果,已成为植物人的儿子。
但正如所有剧情片一样,这种阻碍反而增加了美美的决心,于是,达叔不得不做出让步。
这时候,我们会发现一个问题,红色随着达叔的让步而消失了,而美美与中年男子则搬到了船上,离开了车,周围的景色呈现一种自然的翠绿色。
红色是代表了希望,当希望得到了实现的时候,一切归于平静,于是自然的绿色便出现了。
而车呢?
其含义是多样性的,车祸中的车是冷漠的无情的,房车却是热烈的,追求的,但毫无疑问,车是人与社会的联接点,是具有社会性的,是人生存的载体,在这种情况下,车的消失其实是人本身地突显。
中年男子与少女美美回到的是一片平静之中,是没有回忆,没有悲剧,没有任何社会意义的世界。
故事如果发展到这里,影片是美好的爱情,但当前面所说的通过达叔的口传达出的真象时,一切都打破了,平静也就此而毁掉了。
面对着两辆被漆成深蓝色甚至发黑的双层巴士,红色的房车显得是那么渺小,甚至没有任何力量,于是,中年男子再一次回归到了那场车祸的悲剧中,他得到的所有,包括少女美美,包括翠绿的湖色都是一种幻象,他始终并没有走出那个悲惨的回忆中,所以,他的希望这一次是被极其彻底地毁掉了,于是他死了。
死在回忆中,死在真象中,也死在希望成为幻象的一种失落中。
但我们不禁在问一个问题,他是否真的活过吗?
影片中对中年男子的存在其实是一种错乱的态度,当代表着死亡的黑色成为修车铺那两辆巴士的主色彩时,那么穿着黑色西装逃离车祸现场的中年男子是否真的就活着呢?
希望也许仅仅是一种濒临死亡时的幻觉,希望成真也许仅仅是一种想象,导演的想象还是美美的想象呢?
达叔用代表着希望的房车结束了自己的生命,他自责,或者他已经无法承受生命之重,而少女则以击毁房车作为自己向希望告别的仪式。
这时候,坐在椅子上的儿子目睹着一切的死亡,他的心中是否有什么感觉呢,中年司机,达叔以及少女之间发生的故事是否真实的呢?
他们的存在是在谱写希望还是在演绎希望是如何倒掉的?
这样看来,所有的一切都只不过是一场幻觉,都只不过会成为儿子心中那份永远的痛,这个成为植物人,无法与人交流的,与世隔绝的人最终的感觉。
也许真正摆脱的方式就是这种死亡,虽然少女以最美好的最为平静的也是最为浪漫的形式回归了自然,虽然绿色已经暗示着那些存在的荒谬性,但作为儿子,他的存在却是最真实的,只是他存在的真实同样与这个世界无关,他是一个失语者。
影片通过回忆,宿命,轮回等多种主题讲述了一个模棱两可的故事,这恰恰说明了这个故事的荒诞性。
当所有人都死去的时候,当联系这个世界这个社会的纽带真正断裂或毁灭的时候,生存的人竟然是一个完全没有能力的植物人,这似乎是一个巨大的反讽。
存在的可能性到底是什么呢,人为什么会存在,为什么有记忆有对希望追求地冲动以及对悲剧的沉溺?
这些似乎都不重要了!
重要的是,这个世界到底剩下了什么,也许只有些碎片,也许什么都没有!
对影片的理解是见仁见智的,这主要源于导演拍摄手法的不确定性,这就如同一面镜子一样,并不在于镜子本身如何平滑洁净,而更在于镜子前面倒底放下了什么样的东西。
说回影片的制作,前文已经说过,此片的制作是极其讲究的,可以看出导演确实是下了一番苦功,也对得起自己的头一部作品,但在许多方面却还是有着很大问题的。
首先便是声音的问题,摒弃对白的手法并没有任何不妥之处,但作为声音一部分的音乐运用上并没有太令人称道之处,使得整部影片的声画结合有一种松垮的感觉。
其次,影片既然试图以一种失语的状态来表现,那么就应该做得更极致一些,但字幕的出现无疑是一大败笔!
在许多时候,字幕与对白在影片的叙事中会产生等效的作用,本片的字幕虽然不是起到叙事作用,但却极为明显的是导演耐不住寂寞而站出来说话的意思,这种字幕的运用反而将失语的状态打破了,与其这样,不如不用,反倒显得影片更加纯粹一些。
导演只需提供影像与音乐,没有必要去自行解读影片!
再次,导演似乎要通过影片来阐述一种存在性或者是荒诞性。
这是文艺电影中常见的,但导演这部影片却是完全失败的,用各种方式理念结合起来讲述存在与荒谬的关系,反而混淆了存在与荒诞的意义所在,于是我们只能看到一个形式上的存在与荒谬,而无法领略到内容上的两者关系!
所以,此片基本上还是属于形式大于内容的,对思想性的思考并没有达到应有的深度与广度。
当然,仅从形式而言,对电影的实验性还是很有帮助的。
最后要说明的是,导演在对素材的运用上有许多随意性,虽然笔者基本可以将这些碎片拼接成一个完整的顺序(而不是故事),但在这个顺序的过程中,我们会发现许多杂质,仿佛手指骨长到了脊柱上,令人感到并不舒服!
缺乏一个真正的章法!
洋洋洒洒写了几千字的废话,多少还是由于看到了许多影评并没有把精力放在电影本身,这种游离的文章不能说是不付责任,但多少有些有失公允,所以为此文,把自己的一些观影理念以及对此片的解理呈现出来!
此文也许比《车逝》更闷,更无趣味可言,所以感谢能读到此处的网友!
韩兮2008-11-7于通州
导演是叫书亚,原名叫王怡。
据说书亚取自他儿子的名字。
最早活跃在网络论坛写些影评。
主演王璐丹应该都很熟悉。
奋斗里面的米莱。
不过这次出演算是不同的尝试。
整部电影几乎没有对白,通过肢体与情感进行交流。
电影一开始显示一段黑底白字的叙述:语言正因为混沌无形 才具有无限可能人类沟通的欲望 暗含人与人之间永恒的障碍就像爱的由来 注定像那次车祸一样是场“赎罪游戏”所谓的另类文艺片上来就是让人一头雾水。
先说电影的画面,颜色的低饱和度是我喜欢的,乍一看有日本电影的感觉,然后就想到岩井俊二。
之后是音乐,钢琴声总是不失时机的冒出来,让你绝查不到是从什么时候开始又是从什么时候音乐结束了。
关于电影情节。
如果不是事先看过一些影评,真还不知道这电影到底讲些什么。
看了大量的影评,和导演演员的介绍。
觉得平价大部分都是褒少贬多。
有人说导演是为了文艺而文艺。
许多人不能看懂此片。
导演的解释是,这样的片子需要看第二遍的。
不过如果对片子本身失去信心,怎会有第二遍呢。
说说看这部电影的理由。
首先有王璐丹的全裸,这绝对不是什么卑劣丑恶的事情,人的欲望可以理解,当然因为这个理由抱着试试看的态度观看此片的也不少。
然后还是因为王路丹,因为奋斗里面的米莱实在招人喜欢,本片里也不例外,影片31分钟时有段她和红色车子在街上舞蹈的戏,对你没听错,是车子。
音乐不错,画面感很强,颜色控制也不错。
然后就是喜欢文艺片的一定会感兴趣,据说本片在上海看过,有人中途退场,有人看完连呼好好。
这样褒贬不一的片子往往很受关注,即便糟粕也值得一看。
我已经打算看第二遍了,我看的原因很简单,电影画面我喜欢,王路丹我喜欢,还有那辆车子我最喜欢。
我不想说《车逝》是一部故弄玄虚的片子,但起码是一部“过火”的文艺片。
影片之所以不乏问津大概源于“里面有王珞丹”, (其实我不知道王珞丹是谁,恐怕也没知道的必要),或者更直白一点“里面有全裸的王珞丹”,这话有点刻薄,但据我所知这就构成了本片在大众娱乐市场的主要卖点。
据说在上海放映,中途退场的人比比皆是,导演坦言“第一遍看不懂很正常”,我倒觉得导演书亚故意拍一部“第一遍看不懂”的片子,这个行为本身就不太正常,何况,有谁会把第一遍都看不完的片子再看第二遍呢,至于第二遍是否能看懂尚待考证。
首先,我是喜欢看文艺片的,他们敢冒着“票房砸锅”的危险,这种勇气的背后支撑他们的往往是对电影艺术的真诚,就冲着这份真诚,我们也该鼓鼓掌。
去掉大场面、大制作、大牌明星坐镇等等华而不实的商业炒作和噱头,这些返璞归真的“另类”制作往往给人以不同的情感体验和心灵的启迪。
就像是一盘菜,入口平淡但回味无穷。
没有跌宕起伏的戏剧化的情节,没有震撼人心的视觉效果,往往只有平淡的叙事,节奏缓慢,气氛沉闷,有时甚至会完全不知所云,但平淡中蕴涵着感动,琐碎和细微处的描写时不时引起我们对一些生活经历的共鸣,不完整的故事颠覆了我们直线性的思维方式,留给我们更多的想象空间。。。
但到底什么是“文艺”,我想没有整齐划一的答案,但“文艺”毕竟不是“试验”也不是标榜“看不懂”,只要电影拍出来还是给人看的,“文艺”就应该讲究一个度。
关起门来,你怎样文艺地生活、文艺的行为、文艺地拍片子没人管你,但电影是基于大众文化消费,我想没哪个导演敢说,我的东西有没有人理解无所谓,书亚的超脱,是否也有点“扮”的嫌疑?
在文化“前卫”的上海,也许这种原先属于小众的“文艺片”也有了走向大众的趋势。
(起码我很难想象在其他城市的电影院里面放这种片子)搞文艺片的人往往会说,“在中国,大众的欣赏水平有限”,可《车逝》无论拿到哪个国家都会前卫到让人看不懂吧,且里面抑郁的情感气氛是东方人特有的。
即便如此,我们仍能够猜测《车逝》可能要表达的是一种青春期的苦闷和压抑,一种过于理想化的憧憬和渴望,想要表达却不知如何表达,想要别人理解却不被理解,所有这一切都用一种闷骚的方式表达出来,类似于雷雨前闷到头不过气来的感觉。
书亚打破了所有常规的因果叙事路线,观者得到的是一个又一个互不相关却“似乎”意味深长的符号式的画面,充其量可说是具有一定象征意义,但到底象征了什么,我想没人能回答。
恕我直言,除去这些“很文艺”的形式,我找不到共鸣,好像导演为了另类而另类,为了文艺而标榜,形式大于内容,以至于到底有没有内容还尚无定论,在导演自信满满的说辞背后,我看到的是一个空洞的外表下一个更加空洞的内心。
在高调和商业片划清界限之后,我怎么感觉“文艺”本身倒成了一种形式主义的噱头?
噢,文艺成为了一种另类时尚?
因为有王络丹所以怀着极大地热情去看,结果发现自己还是无法理解这种纯哑剧式的表达方式,以为埋了什么伏笔在最后,但勉强看完后还是没有豁然开朗的感觉,只是一种感觉浪费时间的失落。
看完电影才来看剧情介绍,很遗憾,想起影片中的画面,我还是无法联系到剧情中,依然困惑。
或许导演想要通过最另类的方式表达自己的视角,不过还应该考虑观众的理解能力,如果脱离了绝大多数观众的理解范畴,那影片只是导演一个人的艺术了。
不知道是我个人能力有限还是电影本身就要这种效果,不过,这种纯哑剧的电影应该有选择地去看,不然会搞得自己很不舒服。
OK,又是一部所谓的文艺片。
可是MS也太超现实了一点。
正如王络丹自己说点评的,这本来就是本小众电影。
如果在迅雷看看上没有写出全裸,没有写出王络丹,如果王络丹没有演过奋斗,我想至少80%的观众绝不会去点击。
OK,就算被吸引了去看了,60%的观众在20分钟后会选择放弃了惊呼,我靠!
哑剧?
where is the naked?剩下的观众分两派,一半在的等传说中的全裸,一本好奇心驱使。
我稀里糊涂的看完了,期间看了两份报纸,还算有收获,我指的的报纸。
我看电影不算少了,但这样的一般人还真吃不消,我也吃不消。
文艺的思路是对的,但MS太极端了,好似某个学生的毕业作品,如果这样的话,那恭喜你了,你的导师会夸你到天昏地暗,但是作为电影,群众电影,我个人认为很失败,欢迎拍砖。
我是冲着王珞丹才去看的。
影片开头的那一段倒是挺艺术的,影片色调也还不错。
但是剧情是在是很欠抽。
用哑剧来表现一个不怎么样的故事,于是这个故事就更不怎么样了。
片子的内容简介神神叨叨的,什么与车做爱。。。
恋车情结倒是有,但这真是没看出来。。
导演倒是花尽心思去玩形式感啊,但是这么烂的剧本,玩得再炫也白搭。
到底是女孩的男朋友被车撞死了还是女孩爱上了那辆红色的房车?
说实话,这片子我真的没看懂。
也许是习惯了从演员的语言中得到讯息,所以看这部片子的时候实在没办法光凭视觉去理解人物关系。
因为完全没看懂人物关系,所以看得很吃力,觉得导演这种摒弃语言的做法太刻意了,就想是从女人街到新世界百货,好好的一条马路不过,却非得绕着春熙路转个弯儿,完了以后还把自己转迷糊了。
起到的可并不是欲辩而忘言的效果。
难得的是演员们拧巴的情绪从头到尾都很到位。
只是让我们观众朋友们找不到他们拧巴的点在哪儿。
这是一种很好的尝试,并且这种尝试并不是谁都玩得起的,所以书亚是勇敢的,我很欣赏这种敢想敢做的人。
我试着去体味也许导演想作一种回归,电影语言的回归,抛弃最直观的声音语言,充分调动镜头的优势,想呈现出最纯粹的情感交流。
当然这也只是我所想象的。
总之这片子没有让我心中产生共鸣,不能完全理会其中的深刻含义。
虽然第一遍看完似懂非懂,基本不懂故事的内容。
但是中间的片段还是很令人感动的,就是美美和红色大车的恋爱,在公路上红车慢慢尾随着美美,一起跳起了舞蹈。
红色始终是存在的一个颜色,只是他们坐在一起吃饭时突然跳出的红、白、蓝,让人吓了一条。
不理解是什么意思。
让我想起了红白蓝三部曲。
总体太文艺,有点故弄玄虚。
不过演员的表演还是很有张力的。
该片导演称这个片子100%的人都会看不明白,我承认这是实话,“莫名其妙”确是[车逝]给人的直接观感,但反正导演自己也在100%之中,那其余99人有99种自己的解读更属正常,而从个人知识体系出发,我则认为让人如坠云雾的[车逝]自始至终都只是在故弄玄虚。
一开始,[车逝]就打出改编自贝克特名言的字幕:“我们应该让语言像死亡一样声名狼藉”,而后忠实贯彻,全然去掉对白,甚至部分场景中只见嘴唇开启。
导演努力中进行反叙事尝试,但只要能抵住瞌睡侵袭,还是可理出依稀脉络:美美与修车的达叔相依为命,一日美美邂逅了一辆红色巴士,并与巴士主人郝冰岩相恋。
达叔阻止美美与其来往,并故意制造车祸,不过一来二去,达叔还是放走了美美。
郝冰岩却随即车祸身亡,达叔也了却残生,最后美美驾着巴士、带着死去的达叔来到郝冰岩栖居的岛上。
人物及故事与金基德的[弓]如出一辙,只不过把船换成了车。
而[弓]中最让人瞠目结舌的女孩——弓箭交欢戏,[车逝]中还对应有女孩与香烟的交合,影片结尾女孩在草甸上随流水而去,更是仿若[漂流欲室]再生。
如果从该方向来拼凑[车逝]中支离破碎的影像,那相比起金基德作品,[车逝]角色形象模糊,人物关系粗疏,细节缺乏张力,情节逻辑松垮,看完无一丝[弓]的震撼及感伤。
而片中刻意的噤声,非但未让人关注语言外的东西,实现字幕所言“只有角色放弃了语言的时候,才有真相”,反而欲盖弥彰,更纠结于“失语”本身,从而模糊了焦点,更别提金基德“大音希声”的境界。
不过[车逝]画面始终都很漂亮,这点上输得不多。
当然,这只是一种解读方向,[车逝]本身可能就志不在金基德式叙事。
而且与[弓]相比,[车逝]中多了植物人儿子、诡异女子,及达叔与郝冰岩间的神秘关系,导演还刻意颠倒了叙事顺序,不停变化色彩饱和度。
无情节的先锋电影——此为书亚对此的解释,既如此,我们暂把叙事问题放到一边。
其实无情节的电影作者,如基耶斯洛夫斯基、塔可夫斯基、安东尼奥尼、蔡明亮等,镜头间看似毫无联系,其实都有情绪上的严密逻辑,甚至都有一种思辨贯穿始终,但很抱歉,在[车逝]的散乱中,看不到任何章法,看不到字幕所言“永恒轮回的受苦,乃人的根本处境”在哪里,更遑论什么“存在”、“混沌”之类作者试图表达的东西。
大胆作出如此猜测,其实[车逝]原本有完整故事,只不过拍完之后故事并无产生应有力量,“没被人看穿觉得孤单寂寞,被别人看穿又觉得很逊”([练习曲]台词),便把素材剪巴剪巴剪成了如此这般,在传统叙事及混乱剪辑中摇摆不定,成了故弄玄虚的玩意儿。
原文刊于《看电影》
伊万旁白声音好听了….听他说话是享受
我觉得摩托车跟汽车的参与感,速度感,操控感是完全不一样的。猴王罗西是motogp里的传奇。
看完此片,我更加疑惑了,在一向如此危险的运动中,Stoner是如何在一次次车祸中保护他那一口洁白整齐的牙齿的?
罗西
8.0 2011MOTOGP赛季结束后的纪录片,盘点了罗西进入GP组之后近10年的经典赛事,特别是开场09年加泰罗尼亚那场最后一弯,那时我正观看直播!当吉比尔努、比亚吉退役之后,着重介绍了斯通纳和洛伦佐对罗西王位的冲击,也呈现了摩托运动的危险残酷,因为下一年赛道就发生了西蒙切里的事故
220公里/小时的车速... 随便摔一下都得冒着极大的生命危险,太玩命了。相当精彩的体育类纪录片,5星推荐...
羅西的生涯加上伊萬的旁白,傳奇的紀錄片
VR46 and MotoGP.
看的热泪盈眶啊~为了梦想的执着~
每次看motoGP的片子,都像在看Valentino Rossi的纪录片。偶尔看到别人夺冠时,才反应过来这是motogp罗西小的时候也太萌了,圆圆的脸,真的好圆家乡的服装店模特身上都插着罗西的头像,披萨老板也会把包装袋上电话号码里的46做高亮还有Marco Simoncelli的采访,每次看到这么鲜活激情四射充满天赋的选手的结局,五味杂陈原来日本的摩托车厂这么nb,一大原因是二战后禁止日本造飞机,航空发动机工程师只能转去了摩托车行业……早知道这样我可能当年也学航空发动机去了……哪天不想搞了,也跑摩托车厂去……不得不说人的一生很多节点,稍微给点儿外力,就会偏到不同的航向。就像当年看完wonders of the solar system,后悔没报天文一样。但人生就这样,不同的分支有不同的奇幻世界,还是希望多多探索,不断刷新自己的认知。希望早一天能当上护林员
永远的猴王!求背景音乐!
本片是2003年《Faster》的续集,原班人马回归,拍摄于2009年到2010年赛季的世界摩托车锦标赛,全面回顾了MotoGP的历史和展望未来,还有当时赛季的各种车祸事故,以及瓦伦蒂诺·罗西的家乡和现在,很多观点的重复虽详细却也使影片显得有点繁复,而如今MotoGP的冠军也早已是澳洲的凯西·斯通纳了。★★★
来看伊万的 顺便看看摩托
“最后,罗西重回比赛,因为他有能力,他一定得回来。他为赛车而活,他们也都是为赛车而活。”
完全就是46万人迷个人纪录片嘛。我还挺喜欢99的。认真,努力。Rossi即将离开的时候也为老东家赢了最后一场比赛,离别信自述好感人“当时我跟我的M1车首次在威肯的草地上接吻,它直直地看着我,对我说'我爱你。'”。"How many races?how many championships can he win...but every year you push ur bike and ur body to the limit,U push ur luck to the limit as well,U cant be the fastest forever.and when the red lights go out,nobody's looking back,the past is behind you. and there's only one question'WHO‘S FASTEST NOW'”再看一遍开头继续看前篇去了。
很详实有料的纪录片。节奏控制、氛围拿捏的火候都不错。还有点励志的煽情味道。
罗西,我记得你了,你一定要再拿个世界冠军!
啃生肉
所有人总是关心,谁是现在最快的?好想我的摩托车啊……
罗西!和我结婚!