飞机陷落

不用说，看到这么多年铁打的“营救”流水的“陷落”，着实让人有点感到腻味和无感，但抱着不看就只剩网飞的无奈，还是又感受了下这系列新作。

过去的“陷落”，除了过度的程式化和流水线的制作，在选角和个人英雄主义的表现上也几乎千篇一律，在我甚至我相信大部分人心中，都是过目就忘，用来打消时间或者电子榨菜的存在。

不到6分的勉强及格评价，已经是对系列最大的宽容了。

但这部飞机陷落，却有意的打破了很多曾经固化的套路。

无论是增添了雇佣兵增援的压迫力出场率，还是作为犯人，缕缕让人怀疑却一路帮助信任机长抢到mvp的黑人老兵，亦或是将多种电影元素类型融合，缝合怪一般的情节设计，从灾难到雨林求生到动作到美式特战片，实在是“都给缝上了”一般的存在。

而主角的作用性也略微被削弱，给了整个电影更丰富的体验作为一部合格的爆米花，在类型片中做到了取各家所长补自己的短，不啰嗦不拖沓不煽情，节奏紧凑战斗激烈，在雨林的背景映衬之下，色调自然微妙，电影效果拉满。

与其说这部电影只是单纯爆米花的6分电影，不如承认他至少真的做到了合格的爆米花，我认为至少可以得到8-9分，作为鼓励

视频地址 https://mp.weixin.qq.com/s/CUEi2oyyULKqyFqZ8r-uaQ

今天聊聊英国 / 美国电影《飞机陷落》。

片名Plane / MAYDAY (2023)，别名绝地迫降(港) / 迫降危机(台) / 航班陷落 / 机长陷落。

狮门影业原本想给本片起一个不一样的标题，但杰拉德·巴特勒坚持让影片标题保持简单，最终片名定在了一个单词《Plane》。

但国内的翻译可不管这么老些，凡是有杰拉德·巴特勒，一律按“陷落”处理。

反正这老哥到哪，哪就陷落，也不多一架飞机了。

《飞机陷落》的剧情总体平平，杰拉德·巴特勒饰演一位客机机长布罗迪·托伦斯（Brodie Torrance），在一次飞行任务中，飞机被雷电击中，迫降于陌生海岛。

不巧的是，海岛被菲律宾土匪控制，这群土匪以绑架勒索为生，迫降飞机宛如一块肥肉，吸引了土匪们的注意。

布罗迪·托伦斯主动承担责任，一方面积极向外界发出求救信号，另一方面大战土匪……

《飞机陷落》早在2016年就宣布制作了，实际的拍摄地点是波多黎各，并不是影片中所提及的菲律宾。

尽管如此，菲律宾发行商还是很团结地将这部影片在菲律宾下架处理。

菲律宾议员声称该片“冒犯了国家的声誉和声誉”，该片发行时间是新冠疫情结束后，菲律宾正准备恢复旅游业，影片中的设定会给旅游业带来负面影响，而且如果影片内容是虚构的，就不应该安排发生在菲律宾。

菲律宾议员的说法也有一定道理，谁都不希望自己的国家以负面形象出现。

但宣传需要国家实力做支撑，老美文化霸权就是这么厉害，菲律宾也只能叫叫。

这么多年来，杰拉德·巴特勒似乎一直没有考虑过转型。

在《飞机陷落》中，他依旧是硬汉形象。

他不走超级英雄路线，但做的都是人间超人的事情。

他在一个完全由土匪掌控的孤立海岛，大杀四方，如入无人之境。

熟悉的白人至上和个人英雄主义又来了。

本片就是一部朴素的动作惊悚电影，故事很简单，很有型的男主角成功完成了艰难任务，仅此而已。

影片没有任何创新的地方，当然也不需要什么创新。

仅靠两个型男打打杀杀就能引来足够关注，大家可以感受到上世纪八九十年代动作片的熟悉味道。

40年前有兰博在越南横冲直撞，40年后有布罗迪·托伦斯在菲律宾肆意虐菜。

本片就按照动作爽片的套路进行，唯一不足的地方大概就是杰拉德·巴特勒没有大喊“这！

是！

斯巴达！

”，缺少高光时刻。

《飞机陷落》以飞机作为片名，观众自然想看到有关坠机的镜头。

不过在这里，有关飞机的镜头几乎都在机舱内，真正费钱的大场景却并没有多少，需要动用CG特效的地方更是屈指可数。

主要场景都发生在更容易掌控的地面，匕首和锤子成功成为影片最吸引人的道具。

如果观众想要在本片中看到其他有趣元素的话，那么还是早点换个电影看看。

换句话说就是，在《飞机陷落》中，充满了陈词滥调。

角色们关于家庭的讨论，脾气暴躁但正直友爱的主角和宵小之间的斗争，若有若无的阴谋论，都是多年前拍烂了的元素。

开飞机战土匪，老剧本极简风。

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《飞机陷落》剧情中规中矩，但BUG也不少。

场面相对前几部太小了，但更加写实，枪战场面也没有前几部那么浮夸，人物也更加真实，整体而言故事更加写实，剧情有点俗套。

杰德·巴特勒确实是老了，没有以前那么骁勇善战了。

不知道接下来作品会不会是“轮船陷落”。

😂观后感：片中的恐怖分子是一群高尚的恐怖分子，一群纯粹的恐怖分子，一群脱离了低级趣味的恐怖分子。

面对那么两位大美女竟然无动于衷。

🤣

坦白说，整部电影比较一般般，预期中该侧重的地方没有拍出应有的精彩之处，反而开飞机的情节一再凸显。

尤其是两次emergency landing，各有侧重。

因为陷落滤镜和飞机滤镜，所以我给四星。

以下自己胡言乱语，勿拍。

三次emergency：1. 第一次emergency landing：飞机起飞之后就遭遇turbulence，目测至少是severe-extreme，第一次只是前菜，就像丹泽尔华盛顿《flight》一样，真正致命的是马上随后所遭遇的天气—闪电，烧坏了电力系统，这次比较坑爹（其实说实话，如果我看到有雷达显示绿色我都不飞了，然而他们要飞越一大片红色，我只能致敬）。

没有电力系统，就立刻失去了一切需要电力供应的设备，包括但不限于灯、radio（和ATC的通讯以及和机舱内本身的广播）、GPS、transponder，等等，一夜回到解放前。

这个时候就到了old school彰显本事的时候了！

换我，foreflight失去信号，我就已经慌得一批了。

然而两位飞行员可以在这种时候依然冷静的计算时间估计速度，下飞机后拿出纸质chart和plotter，搞清楚自己在哪里。

居然偏差不大。

这种时候我光计算自己的heading，magnetic course，以及true course我就已经疯批了。

Emergency landing一直是我最害怕的地方，其实并不是害怕快速下降和最后降落的那个瞬间，而是觉得要在一瞬间完成很多工作，比如要判断风向以便确保逆风降落，比如要找足够长且没有障碍物的降落地，比如要控制好高度和速度，不能太快也不能太慢，非glide airspeed都会减少飞机airborne的时间，不能太高要不就miss aiming point也不能太低有可能hitterrain，还要尽可能顾着特定的高度走traffic pattern，每次都觉得非常烧脑。

不过我感觉这些对于这位captain而言都不是问题，他的问题在于寻找best field。

看到那条土路一路降下去滑行完，我感觉flaps和aileron都毁的一塌糊涂了，看来这飞机只能就此搁浅，等人来救吧，然而我还是不够大胆。

吐槽点：（1）电力系统坏了，应该还有电池才对，但是我没有看懂为什么电池也不工作了。

（2）alternator failure应该是可以通过circuit break重新启动的，我也不懂为什么就彻底瘫痪了，可能我没有听懂或者看懂吧。

（3）那么快的下降速度，应该ELT可以定位才对，不懂为什么整个飞机就消失了。

2. 地面emergency：这应该才是电影的主要内容，但反而是全片拍得最拿不出手的地方。

此处唯一值得神化的就是那位危机管理人员。

吐槽开始：也不讲讲captain二人小分队出行，那位黑人怎么忽然就消失了，captain也没有点表示？

这位captain真牛逼，换个动手能力差点的人看着那部电话都不知道怎么办。

怎么facility外面就有辆车，还贴心的把钥匙留在那里？

抓人的地方这么容易就找到也就罢了，看守的人这么容易就干掉了？

那么多人弄上一辆大巴车都没有点动静，还有那么一个乘客就是翻版内罗毕小哥，我也不知道该说这帮东南亚人心大还是说编剧脑洞大。

Captain出去还真就吸引了所有人的注意力，以及马上雇佣军就找到他们了，还火速干翻人全都逃出来去了，我就想问问之前被绑票被撕票的那些人的祖国都在干嘛？

我想问雇佣军是地头蛇吗，这么容易就能找到飞机然后找到绑票所在地，要是我拿个google map我还要转两圈才知道我朝哪儿呢。

3. 第二次emergency landing：再次佩服专业飞行员，外面枪林弹雨，子弹飞来飞去，还能冷静执着地继续preflight，真是discipline。

短跑道起飞，较低的速度rotate然后加大pitch一直爬升，这种技巧原来是用来这种地方的，还捎带干翻一个拿火箭炮的对方大佬，简直是top gun阿汤哥附身啊。

飞机舱门关不了，所以不能飞太高，否则客舱失压。

引擎出问题，飞机动力成问题，全靠ground effect撑下来，这是我最叹为观止的一个瞬间。

速度要撑住135kt，感觉稍微慢点会被后面的子弹追上？

快降落的时候各种办法加起来减速刹车，同样的内容《迫降航班》讲得更好，但是这里也完成了非常规的短跑道降落。

此处悼念尼泊尔那些失事人员，希望这种悲剧不要再有。

观影过程我脑子里一直在各种思绪飞舞，原谅我的碎碎念：1. 这位captain违反了多少FAA法规，回去要怎么被NTSB调查，航空公司如何ground他？

真是太麻烦了，回去肯定一堆报告要写。

2. 他要怎么处理尸体：尸体是肯定要带回去的，问题是尸体搁哪儿呢？

应该不在货舱，感觉还在客舱，但是也应该安全带绑起来啊，要不飞行过程中移动可怎么办？

可把我急死了。

3. 飞机上带的罪犯丢了这个事要怎么算？

不知道是否可以援引紧急避险，不过这位captain应该是免不了一堆又一堆的paperwork。

4. 那位罪犯留下来的动机是什么？

我其实不认为他对那些钱动心，毕竟在那个鬼地方，有钱不一定有命花啊。

我一厢情愿地认为他只是想要留下来，确保他们可以顺利飞走。

毕竟所有人都上飞机之后，对于地面部队的打击应该是大打折扣了。

Anyway，关于这位就这么留了个悬念。

5. 这年头航空公司居然直接上雇佣军，太牛逼了。

简直比肯弗莱特的《鹰翼行动》还威武。

6. 航空公司那位危机管理人员真是牛逼，集里子面子于一体，真真是铲事一把好手。

7. 接线员永远是如此不靠谱。

不过也没有办法。

不过机长大人您连自己ID都不记得，是不是也过分了点？

感受takeaway：1. 坚持学习，学到的任何东西都不会白费。

也许换以前的我也会非常兴奋地看这个电影，但是以当时的认知水平也就看个热闹，经过这半年的生活，我很高兴我稍微可以看个门道了。

2. 开飞机起飞降落都不是什么难事，在空中正常飞其实和开车没有什么区别，但是高手的牛逼之处在于怎么都能飞，怎么都能降。

遇到事才是见真章的时候，背后的理论功底是支撑。

3. 熟悉checklist有多么重要，尤其是emergency checklist。

4. 都紧张成那样了，还能够冷静认真做preflight。

再次为飞行员献出膝盖。

5. 商业大片全球首映时间应该是用UTC 0000z计的？

之前一直记得这部电影是0113上映，可是美国中部时间0112下午6点就上映了，而且所有AMC和Cinemark都是1月12日下午6点。

不由联想起以前好多商业大片在国内都是早上8点上映，我一直不懂早上8点是什么人去看电影？

现在我觉得我懂了，谁让我们是东八区呢。

6. 全片我英文听的最顺畅的地方是机长和ATC的通话，虽然没有几句。

为自己的努力成果点赞！

尼玛！

真离谱！

有雇佣兵帮忙，有重狙击手，有武器，为毛不把坏人全部杀干净了，然后轻轻松松开飞机走人？

非要冒着被火箭筒打下来的危险强行起飞！

真的是无脑片！

呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵浪费时间！

杰拉德，一直以来均是以硬汉拯救为造型，这一部开篇我也是这么以为的。

简单的来说，裤子都脱了，你又让我提上了。

这一部什么狗屁不通的剧情啊？

押解犯人的警察必须要死，否则就不能凸显罪犯的大公无私。

那为何还要死个空姐？

落地后一个就够了？

幸亏没有市场宣传，幸亏我没看影评，幸亏我下午半天没事。

再说一句，五十万够个鸡毛啊，导演，你怎么不说五百万呢，说了老黑也值得匿踪啊。

洗洗睡吧，白嫖的电影也亏本

影片01:09:29 询问副机长姓名国家(name, country)，副机长回答的是“Samuel Dele, Hongkong”。

香港不是国家，应该回答China。

该影片政治异味浓郁，观影时请自行屏蔽此段。

典型的好莱坞“大”片，充斥着个人英雄主义、狭隘民族主义与逻辑漏洞。

且不说飞机迫降再飞再迫降合不合理，就单说这个小岛没有机场却修了机场跑道宽度的路面，而且是土路不泥泞，飞机像在柏油路面上起飞和降落。

美国第一反应是找雇佣兵去救人，这帮雇佣兵带着他们的钱跳伞救人，和他们的弹夹放在一个地方。

挑了5个人问了姓名国家，录视频没有提诉求，且没有后续动作。

反叛军选择性失聪，刚离开机场，机长和老黑出来开枪，没人听得见。

有RPG不从侧面后面发射，一定要绕到机头发射。

雇佣军战术小队推进一字排开在马路上走，不需要掩体，不需要战术。

40安培保险丝熔断，不知道他们后来怎么接上的。

老黑说他是法国外籍军团，背枪都不会背。

情节还算紧凑，故事推进比较自然，演员演技在线，脑洞大开。

4分，不能再多。

就这点预算，成片效果挺工整了，终于拜托了一众跨疫情制作期电影东拼西凑的拉跨感。

导演片组控制力让人惊喜，成本有限，首先严格控制规模，就别写个战天斗地拯救宇宙的故事，最后特效动画都完不了工。

一架小飞机，十几号乘客，主要外景就两：丛林土路“机场”跟岛上小村。

三五条枪几辆旧车，搞定。

压缩内容以后几场戏都非常精简浓缩，没有注水之感。

开场机场起飞戏，打打电话拉拉家常就把人物背景都交代好了，一看就是熟手行货。

正副机长这么不熟显然是编剧为了通过对话带出背景刻意为之，就确实比较大白话，大概是方便刚进场屁股还没坐热的观众牢记话头，如果只是“高级”的几个镜头闪过家人的照片皇家空军的纪念标志之类的蛛丝马迹暗示人物背景，怕有人没注意看后面就忘了......飞机被雷劈到迫降这戏很见导演功力，舱内戏为主，外部镜头都是云雾缭绕黑咕隆冬，省特效钱啊，但是惊险的氛围不打折，非常棒。

里面还有非常好的安全教育，不要随便解开安全带，不然就等着先撞天花再创座椅吧......建议加入安全宣传视频。

最后迫降那段如果你看过《萨利机长》的话就会觉得有些槽点，没有机场跑道的话通常宁可选水面或者海滩那样的开阔地吧......既然也看到岛了落在附近水面上再通过救生筏漂到岸上显然更比直接冲进茂密的丛林靠谱一些啊。

（编剧表示不行啊我写了后面还得靠这架飞机飞走的）。

最后降在那个地方与其说公路不如说是游击队机场，谁家好人建公路两边砍掉那么多树留出缓冲空间的啊。

落地之后通讯全断，还要靠机长手搓接线打通电话才能定位有些生硬了。

之前看《劫机七小时》就想过，面对经历过911跟马航370新闻轰炸的观众，不好硬编桥段了。

稍微多看点消息的都知道，飞机上有一堆能定位的东西，这飞机又不像MH370那样是刻意飞到人迹罕至的海面坠毁，就在菲律宾近海，再说业界也吃一堑长一智又加强了标准，那么就还确定不飞机在哪确实有些过分了。

机长跟前外籍军团的罪犯去救人质那段是菲律宾被黑的最惨的一段。

喵的令人闻风丧胆，政府军绝不敢来的死亡之岛，两个人就几乎把人质救了。

再加四个佣兵把死亡岛武装打的东倒西歪啊。

再多带两人来点重武器真要扫荡全岛了。

好吧谁叫你当年马尼拉香港游客大巴事件搞得那么砸......讲真最后的射击戏质感不错啊，演员动作，走位调度，射击质感，枪声全面在线。

而且没有为了抓马感搞甚么一枪射爆油桶爆出一个大火球，或者扫射打中汽车撞到一边冒火炸烟花这种滥大街俗套。

反器材狙击打坏汽车发动机跟穿射车身大好评（虽然威亚一拉把人打飞的效果未能免俗...)最后原飞机原路起飞，还顺手把叛军老大给创飞。

好家伙我作为飞行员就是要用飞机解决问题是吧。

好吧虽然看过不少能在土路起降的小喷气式客机视频，但这是一架能跑新加坡-东京-夏威夷的大飞机啊......起飞后没多远就再次迫降到旁边岛的机场，搞了半天您这死亡地带离政府控制地区真没多远啊。

我是佣兵救援队我就拿那五十万美元赎金雇人开架小飞机接应，这点距离直升机也不在话下啊。

（编剧：没办法啊要cue回男主飞行员啊，不能再出现其他飞行员了）对了这架短腿机那低矮的机身，机尾悬梯直接落地的设计，也是太古早了，当代还有没有在役的能跑这么长航线的这种型号我很怀疑。

对了，编故事的人是特别讨厌新闻看太多的人啊，我看新闻里索马里海盗劫货轮船员很多都是航运公司交赎金换人了事。

片中这帮游击队看起来比索马里海盗也没差，十几号人质加一架飞机，好好谈能换老多赎金了，非要那么凶巴巴打打杀杀的干啥。

2023英国动作片《飞机陷落》，又名《航班陷落》，豆瓣评分6.2，IMDb评分6.6。

这就不是加入了动作戏的《中国机长》吗？

应该叫《美国机长》更为恰当。

这是一部融合了动作戏的空难片，空难戏和动作戏都没有亮点，影片的唯一亮点是将空难戏和动作戏融合在了一起，并且前后两次空难，地面动作戏夹在中间，这肯定是编剧自鸣得意的创意。

要说同一架飞机前后两次迫降空难，如此设定也是够狗血的了，第一次迫降后飞机竟然没怎么损坏，这本就非常狗血了，简单修修后竟然可以重新起飞，更加狗血，再次迫降空难后飞机仍没什么大碍，直到结束仍然完整，实在太狗血了，这是哪个品牌的飞机竟然这么抗造抗摔？

空难戏是需要大量CG特效参与的，而本片的投资明显受限，虽然有两次空难戏，但都是轻描淡写，特效戏很少，第一次空难故意设定在黑夜里，这样可以大为降低特效细节，降低很多CG成本。

片尾空难虽然在白天，但是观众还没回过神来，三下五除二，飞机已经平安着地了。

由于影片成本的限制，地面动作戏小打小闹，毫无亮点。

斯巴达肌肉男杰拉德·巴特勒明显老了，打不动了，动作慢吞吞的。

影片不仅空难戏狗血没亮点，不仅动作戏没亮点，而且角色刻画也毫无亮点，甚至可以说没有角色刻画，感觉好像导演不懂不会角色刻画一样，只给了男主一点笔墨，其他角色全无笔墨。

英文片名《PLANE》只有一个英文单词，够霸气，够大气，但是与成片的质量完全不符，白瞎了这一片名。

既然叫“PLANE”，全片都应该发生在飞机上，飞机是绝对的主角。

杰拉德·巴特勒在“陷落三部曲”后没什么亮眼作品，近几年的动作片的中文译名纷纷冠以“XX陷落”，这一点和《飓风营救》闻名的连姆·尼森很像。

连姆·尼森在《飓风营救》三部曲之后也没什么亮眼作品，近几年的动作片的中文译名纷纷冠以“XX营救”。

其实这二人近几年动作片的英文原名都和“陷落”“营救”没关系，是国内译名在哗众取宠。

手机可以查位置，电话里可以直接报告准确位置。

不过很快无线电也修好了，没有影响援军到达。

整体比较平淡，平铺直叙没什么转折。

坏人智商偏低，收赎金的买卖上来先杀了几个。

武力值也偏低，枪战乒乒乓乓打半天好人这边也没什么损失。

简简单单看个热闹吧，男主年纪大了动作戏力不从心了，不能期望太多。

空姐貌似演过不少电影，没太多印象。

男主闺女有一点像盖尔加朵，不过也是酱油角色没多少镜头。